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進(jìn)口動(dòng)柱動(dòng)梁車銑加工中心在數(shù)控編程中的難點(diǎn)

更新時(shí)間:2022-09-15      點(diǎn)擊次數(shù):686
  在車銑加工中心技術(shù)高速發(fā)展的同時(shí),也對(duì)其相應(yīng)的數(shù)控編程技術(shù)提出了更高的要求,而這也是制約著進(jìn)口動(dòng)柱動(dòng)梁車銑加工中心在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中的一個(gè)重要因素。
  
  由于車銑加工設(shè)備投入實(shí)際生產(chǎn)的應(yīng)用時(shí)間還比較短,在沒(méi)有專業(yè)的加工解決方案的情況下,通常都是利用通用CAM軟件編寫出部分加工程序,然后在交由技術(shù)人員對(duì)程序進(jìn)行手工整合,以滿足復(fù)合加工機(jī)床對(duì)加工程序的要求。然而這種解決方法對(duì)工藝人員的要求非常之高。
  
  與傳統(tǒng)的數(shù)控編程技術(shù)相比,車銑加工的程序編制難點(diǎn)大概可以體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
  
  1、工藝的種類繁雜。
  
  對(duì)于工藝人員來(lái)說(shuō),要使用進(jìn)口動(dòng)柱動(dòng)梁車銑加工中心不僅要掌握數(shù)控車削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法,還要對(duì)工序間的銜接與進(jìn)退刀方式進(jìn)行準(zhǔn)確的界定。因此在進(jìn)行數(shù)控編程時(shí),就需要對(duì)當(dāng)前工序、加工完成后的工序模型和加工余量的分布有較為直觀的認(rèn)識(shí),以便于下一道工序的程序編寫和進(jìn)退刀的設(shè)置。
  
  2、程序編制過(guò)程中對(duì)于工藝路線的確定。
  
  許多零件在進(jìn)口動(dòng)柱動(dòng)梁車銑加工中心上加工時(shí)可以實(shí)現(xiàn)從毛胚料到成品的一次性完整加工,因此加工程序的編寫結(jié)果必須同工藝路線保持一致。同時(shí),對(duì)于多通道并行加工也需要在數(shù)控加工程序編寫的過(guò)程中進(jìn)行綜合考慮。由此看,為了實(shí)現(xiàn)高效的復(fù)合加工應(yīng)該發(fā)展工藝-編程-仿真一體化的工藝解決方案。
  
  3、車銑復(fù)合加工編程通用CAM軟件尚不支持。
  
  與常規(guī)的機(jī)床設(shè)備加工相比,車銑加工具備的機(jī)床運(yùn)動(dòng)和加工功能要復(fù)雜很多,目前市面上通用的CAM軟件尚不足以*支持這些先進(jìn)功能的程序編寫,如在線測(cè)量、鋸斷、自動(dòng)送料、尾座控制等程序的填寫。
  
  因此,利用通用CAM軟件編制出來(lái)的程序仍然需要大量的手工編寫、調(diào)整、整合、交互的方式才能應(yīng)用于自動(dòng)化的車銑加工。

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